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Viajes en Wialon: HBOX RTK vs GPS heredado en la RTG ZPMC-20 — qué dicen los datos
Para: Agustín Alfonseca (ICAVE) · De: Leo Rodríguez, Helgen Technologies · Fecha: 6-oct-2026 · v1.0
Datos: exportaciones de Wialon de RT-ZPM-20 (RTK) y RT-ZPMC-20 del 5-oct (15:00–17:00) y 6-oct (08:00–10:46), reportes Trips de Wialon de ambas unidades. Informes interactivos adjuntos: informe_viajes_2026-10-05.html, informe_viajes_2026-10-06.html.
Resumen
Los viajes de Wialon de las dos unidades no son comparables porque el GPS heredado reporta movimiento con la grúa parada. Wialon aplica la misma configuración de viajes a las dos unidades — los reportes de ambas se reproducen exactamente con velocidad ≥ 1 km/h, parada ≥ 300 s y distancia mínima ≈ 150 m —; la diferencia está en los datos que manda cada equipo:
| GPS heredado (RT-ZPMC-20) | HBOX RTK (RT-ZPM-20) | Movimiento real de la grúa* | |
|---|---|---|---|
| 5-oct 15:00–17:00 | 1 viaje · 1 h 47 min · 3.30 km | 1 viaje · 6 min · 0.19 km | 0.41 km en 8 min (6 maniobras) |
| 6-oct 08:00–10:46 | 2 viajes · 2 h 40 min · 6.17 km | 1 viaje · 2 min · 0.17 km | 0.35 km en 6 min (8 maniobras) |
* Medido con el HBOX a 1 posición/segundo y resolución de 0.2 m (12 satélites, HDOP 0.5), sumando sólo los tramos en que la unidad reporta velocidad.
Qué está pasando
- El GPS heredado "se mueve" parado. En los intervalos en que el HBOX demuestra que la grúa no se movió, el GPS heredado reporta 1–5 km/h el 34 % (5-oct) y 44 % (6-oct) del tiempo, y su posición salta 6–10 m típicos (hasta 140 m) entre mensajes consecutivos (cada 30 s). Con esos saltos Wialon nunca ve 300 s seguidos "parado", así que no cierra el viaje: un solo viaje cubre toda la jornada y acumula 1.7 km (5-oct) y 3.6 km (6-oct) de kilometraje fantasma, es decir 8–18 veces el movimiento real. Cuando la grúa sí se movió, ese GPS lo detectó sólo el 47–70 % de las veces.
- El HBOX no inventa viajes, pero Wialon le descarta los reales. En reposo manda 0 km/h y una posición estable (< 1 m). Las maniobras de una RTG son cortas — 20 a 120 s, 10 a 170 m, a 2–6 km/h — y la distancia mínima de viaje configurada en Wialon (≈ 150 m) descarta la mayoría: 5 de 6 maniobras el 5-oct y 7 de 8 el 6-oct. Por eso el HBOX muestra "menos viajes": no porque la grúa se mueva menos, sino porque Wialon filtra lo que el GPS heredado nunca midió.
En el mapa del informe se ve a simple vista: la traza del HBOX es una línea limpia a lo largo del bloque; la del GPS heredado es una maraña alrededor de una grúa estacionada.
Qué proponemos
| Acción | Quién | Cuándo |
|---|---|---|
| Ajustar en Wialon el detector de viajes de las unidades HBOX: velocidad mínima 1 km/h, parada mínima 120–300 s, distancia mínima 10 m, tiempo mínimo 0 s. Con eso Wialon reporta las 6 y 8 maniobras reales del 5 y 6-oct (0.50 y 0.48 km) en lugar de 1 y 1. El HBOX soporta ese umbral; el GPS heredado no (le saldrían aún más viajes falsos). | Helgen / ICAVE (cuenta Wialon) | esta semana |
| Filtro de movimiento en el gateway de Helgen (ya desarrollado y probado): mientras la unidad está parada reenvía velocidad 0 y posición fija, de modo que tracks y contadores de Wialon no integren deriva. Se activa primero sólo en la ZPMC-20 y se valida 2–3 días contra el informe. | Helgen | activación 7-oct, validación al 10-oct |
| Combustible por horas de motor, no por km de viaje. Una RTG consume izando, parada; los viajes por velocidad GPS son un mal proxy de combustible con cualquier GPS. El HBOX ya detecta ignición; proponemos reenviarla a Wialon como parámetro y calcular horas de motor (y, si ICAVE lo prefiere, viajes "por sensor de ignición"), que sí son consistentes entre unidades. | Helgen (propuesta técnica) | propuesta 10-oct |
Herramienta de verificación en el monitor de Helgen (/trips): para cualquier unidad y ventana, recalcula los viajes con los parámetros de Wialon sobre los datos a 1 Hz y permite subir la exportación de otro GPS y los reportes de Wialon para comparar. Disponible para ICAVE a solicitud. |
Helgen | desplegado |
Lo que no recomendamos: "igualar" el HBOX al GPS heredado. Eso sólo se logra agregándole el mismo ruido, y los kilómetros resultantes seguirían siendo ficticios.
Requerimos formalmente la autorización de ICAVE para ajustar los parámetros del detector de viajes de las unidades HBOX en la cuenta de Wialon, o en su defecto la confirmación de que Helgen puede hacerlo directamente.
Saludos cordiales, Leo Rodríguez Helgen Technologies